Almería incrementa sus senderos de cara a la celebración del Eurorando 2011

La actuación aportará 23 veredas novedosas, en diferentes localidades de la provincia, lo que ofrecerá nuevas probabilidades a los deportistas que la visiten
La provincia de Almería incrementará notablemente su caudal de senderos en el año del Eurorando 2011. La Diputación Provincial aprobaba en su Pleno de ayer la adecuación de 23 nuevos senderos, que aportarán a los visitantes un abanico más amplio de opciones para visitar y conocer la geografía almeriense.

La relación de nuevos senderos la componen uno en Abla, con un trayecto de 15 kilómetros; otro en Albanchez, con 12 kms.; Alboloduy, 11 kms.; Albox, 21 kms.; Alcóntar, 15 kms.; Alhama de Almería, 14 kms.; Almócita, 14 kms.; Arboleas, 13,5 kms.; Bacares, 10,2 kms.; Bayárcal, 4,7 kms.; Bayarque, 10 kms.; Berja, 3,281 kms.; Canjáyar, 13,5 kms.; Chirivel, 7 kms.; Huécija, 11 kms.

; Laroya, 12,3 kms.; Laujar del Andarax, 3,6 kms.; Los Gallardos, 12,8 kms.; Purchena, 17,790; Taberna, 17,729 kms.; Turre, 15 kms.; Urrácal, 15 kms.; y Vélez Rubio, 4,702. Las actuaciones tendrán un presupuesto de 399.960 euros.

El objetivo de la Diputación Provincial es concluir los senderos entre enero y junio, para que se vayan incorporando a la red de veredas homologadas de la Federación Andaluza de Montañismo en Almería y por tanto, accesibles para los deportistas que visiten la provincia con motivo del Eurorando, que cuenta con un programa oficial de actividades, pero también, con la alternativa de ofrecer recorridos libres por las rutas.

Fuente: Teleprensa

Fomento licita el tramo del AVE que llega a Retamar

El Ministerio de Fomento ha licitado, a través de Adif, el contrato de servicios para la redacción del proyecto de plataforma del tramo Níjar-Rambla de Retamar, en Almería, perteneciente al Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad.

El presupuesto de la licitación, publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado, asciende a 1.300.000 euros. El contrato del tramo Níjar-Rambla de Retamar comprende la redacción del proyecto básico y de construcción para la definición de la plataforma ferroviaria de doble vía de ancho internacional hasta el extendido de la capa de subbalasto.
Este tramo tiene una longitud aproximada de 10 km que discurren por los términos municipales de Níjar y Almería, en la provincia de Almería. Como elementos singulares de su trazado destacan cinco viaductos; uno sobre la autovía A-7 y otros cuatro sobre las ramblas de Inox, del Maltés, del Arca y del Retamar, con longitudes de entre 100 y 250 metros. Además, en este tramo se ubica un túnel artificial de longitud aproximada de 370 metros.

La licitación de la redacción de este tramo se une a las ya aprobadas para los tramos Almendricos-Pulpí (11,4 km), Pulpí-Cuevas del Almanzora (12,5 kilómetros), Cuevas del Almanzora-Vera (13,5 kilómetros) y Lucainena de las Torres-Níjar (14 km) que suman un total de 61,4 kilómetros.

fuente: elalmeria

Las visitas guiadas inauguran octubre con un paseo por la 'Almería Medieval' y Los Millares

El Área de Turismo del Ayuntamiento de Almería inaugura el mes con dos nuevas visitas este fin de semana.
Sábado 2 de Octubre: ‘Almería Medieval’
Un paseo por la ‘Almería Medieval’, centrándose en la ciudad musulmana, es la primera propuesta de Turismo para el mes de octubre.

Domingo 3 de Octubre: Los Millares (autobús)
Al día siguiente, se ha programado una visita a la prehistoria almeriense, a partir de las 10.30 horas. Durante el recorrido se hará especial hincapié en la etapa coincidente con la Edad del Cobre (2700-1800 a.c.)

Las entradas para la realización de estas dos visitas se pueden adquirir en la Oficina Municipal de Turismo, situada en la Plaza Vieja, al precio de 1,50 y 2,50 euros, respectivamente. El horario de atención al público es de lunes a domingo, de 9.00 a 14.00 horas y de 16.00 a 19.00 horas. A partir del mes de octubre habrá un horario ininterrumpido de 9.00 a 17.00 horas. También pueden llamar a los números 950 21 05 38 ó 950 28 07 48.
(fuente:Teleprensa)

Por fin se firma el soterramiento de las vias del tren en Almería

El de hoy será recordado por ser el día en el que se firmó el convenio para crear la sociedad de gestión del soterramiento de las vías del ferrocarril, así como el punto de partida de un viaje sin retorno, que vertebrará a una ciudad, la de Almería, como nunca antes lo hizo ninguna actuación, desde la urbanización de la Rambla Federico García Lorca.

‘El ferrocarril no será más tiempo una barrera de separación, tras cien años de la llegada del ferrocarril, Almería podrá decir adiós a las vías que separan la ciudad; decir adiós al tren del pasado y subirse al tren del futuro’, ha dicho José Blanco, ministro de Fomento, en su comparecencia en la Subdelegación del Gobierno.

Las vías serán sustituidas por una nueva zona urbana de tres kilómetros, comprendida entre el paso a nivel de El Puche y Gloria Fuertes, en la que se ubicará un bulevar, zonas verdes y, en definitiva, un nexo que ‘cohesionará los barrios separados por el ferrocarril’ creando un nuevo ‘centro de gravedad’ para la ciudad.

INFORMACION DE TELEPRENSA

Cabo de Gata

foto tomada por:
Toñi Mari Colomina Saldaña

Un almeriense en la final del Yamaha Guitar Hero

Todos conocemos a nuestro guitarrista Antonio Gómez, pues ahora esta concursando en el Yamaha Guitar Hero, y no solo porque es el único almeriense, sino porque lo hace muy bien. Yo voy a votarlo y espero que os animéis.

El pasado sábado 27 de Febrero tuvo lugar en la Sala El Hangar de Burgos la final de la tercera edición del concurso para guitarristas Yamaha guitar Hero. Los guitarristas que accedieron a la final fueron Alberto Barrero (Badajoz), Antonio Gómez (Almería), Artur Cabanas (Madrid), Carlos Romero "El Pequeño Carlos" (Sevilla) y Oriol Padrós (Barcelona). Todos ellos exprimieron al máximo sus guitarras Yamaha y lo dieron todo para poder llevarse el premio final.

para votar por Antonio, pincha en el enlace

Salvemos el Cortijo del Fraile, concentración este domingo dia 31

El Domingo 31 a las 12 de la mañana, convocatoria oficial de la concentración que se va a hacer en el Cortijo del Fraile. Posiblemente sea el mayor acto de protesta hecho hasta la fecha. Si quieres que las administraciones actúen antes de que sea demasiado tarde, ACUDE con tus familiares y amigos. Necesitamos ... vuestro apoyo.

Ahora más que nunca: SALVEMOS EL CORTIJO DEL FRAILE !! (cortijo de "Bodas de sangre")

Organizado por Antonio Jesus Sanchez, creador el grupo de Facebook, "Salvemos el cortijo del fraile"

El Cortijo del Fraile es un cortijo antiguo «bastante grande con una ermita y está totalmente en ruinas» y el valor que tiene es que en él se desarrollaron en el pasado unos sucesos que inspiraron la obra de Federico García Lorca, 'Bodas de Sangre'.

El Almería regalará una entrada a cada abonado para el partido contra el Tenerife

La llegada de Juanma Lillo, la imagen renovada respecto al equipo de Hugo y los 4 puntos de 6 logrados bajo su dirección han llenado de esperanza y optimismo a los aficionados de la Unión Deportiva Almería, y su directiva no ha querido quedarse atrás. Por ello, y pretendiendo un lleno inusual esta temporada en las gradas del Estadio del Mediterráneo, regalará a cada uno de los algo más de 9.500 abonados que tiene el club una entrada gratuita, para el choque ante el Tenerife, en un lugar lo más cercano al asiento del titular del abono para que puedan ir acompañados al campo y el equipo esté más arropado que nunca en estos momentos complicados que vive el equipo.
(información de Marca.com)

El vaso de cristal, que durante mas de un siglo, ha estado en la Puerta de Purchena

Un buen día de la primavera de 1911, el arquitecto Trinidad Cuartara compró una arroba de vino y un vaso para celebrar la terminación de las obras del edificio de Las Mariposas, en la Puerta de Purchena, con los trabajadores que habían participado en su construcción.

Junto a los propietarios del inmueble, José Rapallo y Bernardo Campos, todos bebieron del mismo vaso y después de brindar decidieron dejarlo en lo más alto del castillete, donde ha permanecido casi 99 años. Para evitar que se rompiera, los técnicos de la Dirección de Infraestructuras de Cajamar decidieron bajarlo con el fin de protegerlo durante el tiempo que dure las obras que actualmente se llevan a cabo en el edificio.
(Información de Teleprensa.es)